Український дизайнер Роман Прядко показав проєкт компактного повноприводного пікапа «Мураха II». Автомобіль отримав високий кліренс, позашляхові шини та вантажну платформу. За задумом автора, він має продовжити ідею маловідомого автомобіля, створеного у 1966 році.
Про це повідомляє Телеканал D1 з посиланням на сторінку RP Design.
Поки що це лише проєкт, представлений на рендерах, однак автор вважає, що автомобіль має потенціал для втілення в реальності.
Зовні машина вирізняється простим прямокутним кузовом, майже вертикальним лобовим склом, короткими звисами та широкими пластиковими накладками на колісних арках. Спереду розташована компактна світлодіодна оптика, а ззаду — вантажна платформа з відкидним бортом.
Прядко показав кілька варіантів компонування автомобіля. Один передбачає коротку кабіну та збільшену вантажну платформу, інший — додатковий ряд сидінь для перевезення пасажирів.
За концепцією це утилітарний всюдихід, у якому практичність важливіша за декоративні елементи. Водночас технічних характеристик новинки поки не оприлюднили. Зокрема, невідомо, який двигун отримає автомобіль, якою буде його вантажопідйомність і чи запустять його у виробництво.
Прототипом для проєкту став автомобіль «Муравей», створений у 1966 році. Його розробили інженер Олег Івченко та художник-конструктор Едуард Молчанов.
Оригінальна машина була компактним мікроавтомобілем вагонного компонування. Її довжина становила трохи більше ніж три метри, а маса — близько 500–520 кг. Автомобіль міг перевозити чотирьох людей і мав двоциліндровий мотоциклетний двигун об’ємом приблизно 350 куб. см. Максимальна швидкість сягала близько 70 км/год.
Новий концепт не є точною копією попередника. Від нього запозичили насамперед ідею компактної та практичної машини, тоді як «Мураха II» позиціонується як повноприводний автомобіль для складніших умов експлуатації.
Раніше Телеканал D1 повідомляв, що у Дніпрі хочуть майже на місяць перекрити проїзди на великому шосе.